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2019-11-18 10:12:33 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中,但即便将所有老旧机动车全部淘汰,也无法完成PM2.5下降45%的目标。因为机动车的总体数量还在增长。这样就只能对现有机动车实行管控。2014年APEC会议期间,北京市机动车实行单双号限行措施,其结果是,与不采取减排措施相比,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。11月1至12日,北京迎来了“APEC”蓝。

014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

据了解,其中有两个zhong点,其一是统筹安排企业和机关事业单位退休人员的ji本养老金待遇调整。此外,dui城乡居民基础养老金待遇在提高上应该有所倾斜。

习近平强调尝惜,改革开放以来亨,党和国家出台了一系列关于非公有制经济发展的政策措施檀溺形。特别是中共十八大以来拭,中共十八届三中饥死、四中贩、五中全会推出 了一大批扩大非公有制企业市场准入度嗓隙、平等发展的改革举措努川,我们接续出台了一大批相关政策措施伶惹,形成了鼓励栓叙、支持仟、引导非公有制经济发展的政策体系错艘,非公有 制经济发展面临前所未有的良好政策环境和社会氛围睫。各地区各部门要从实际出发撕,细化赌、量化政策措施赁巳峡,制定相关配套举措冻,推动各项政策落地沟、落细和、落实剩咀皑,让 民营企业真正从政策中增强获得感哇。

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“中国正面临迅速而来的老龄社会,十几年前一直讲‘狼来liao’,现在才是真的‘狼来了’,10年间bi重增加了6个百分点。”据中国人min大学社会与人口学院院chang翟振武预计,从2022年开始,中国老年人口mei年几乎要翻倍至2500万,一直要延续到2040年,届时老年人口占比将达33%。

也就是说隙劣床,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法堑,但到2017年赶锣沸,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势方芦瞥。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多疾。而北京作为国际化大都市俩,人们的出行需求又不能不得到满足量泊搔,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾穿,如何解决呢哗让?

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  2018年12月10日

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